Embraer Phenom 300: оценка эксплуатантов

AVIA Чартер - приложение для заказа джета

По мере того как количество поставленных Phenom 300 подбирается к двум сотням, позиции Embraer в легком сегменте все больше подходят под определение "лидирующие". Заказчики довольны вторым детищем бразильского самолетостроителя (если считать только самолеты, специально созданные для бизнес-авиации соответствующим подразделением). Особых похвал заслужили скорость, топливная эффективность и надежность, а также просторный салон, взлетно-посадочные характеристики и простота в обслуживании.


Наиболее привлекательным самолет оказался для категории владельцев — эксплуатантов Beechcraft Premier I/IA и бизнес-джетов Cessna серии CJ. Для операторов безусловно привлекательным стал и тот факт, что при управлении одним пилотом, с полными баками и в типичной комплектации самолет берет на борт более 500 кг полезной нагрузки. В стандартных условиях на уровне моря даже при максимальном взлетном весе на взлет потребуется не более 960 м (1560 м при взлете с аэродрома на высоте 1,5 тыс. м над уровнем моря при температуре +20°С). Дальность полета при средней крейсерской скорости 420 узлов составляет 1891 морскую милю (3502 км), с аварийным резервом топлива — 100 миль.

Заказать самолет в Москве


"Дальность — главный козырь этого самолета. Мне никогда не приходится задаваться вопросом, хватит ли топлива", — делится Дин Камен, основатель компании Deka Research and Development. До покупки Phenom 300 в декабре 2011 г. Камен летал на Premier I/IA, и по его словам, вопрос топливных резервов был актуален всегда. Он был готов стать стартовым заказчиком Hawker 200 (он же Premier II), если бы самолет предложил лишний час полета по сравнению с Premier IA.


Phenom 300 — логичный следующий этап для владельцев Phenom 100, которые готовы к самолету с лучшими ВПХ, более высокой скоростью, большей дальностью и полезной нагрузкой. При смене одного типа на другой получать новый допуск не понадобится, но необходимо пройти дополнительную подготовку, поскольку размер, ЛТХ и системы самолетов несколько отличаются.



Перелет Москва – Ницца

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Аэропорты РФ обслужили 206,8 миллионов пассажиров

Аэропорты РФ обслужили в прошлом 2018-м году 206,8 миллионов пассажиров. Информационно-новостной электронный журнал aviav.ru ссылается…

3 года ago

Авиагруппа Аэрофлот обслужила 56 миллионов пассажиров

Авиагруппа Аэрофлот обслужила по итогам минувшего года 56000000 пассажиров, отмечает информационный портал aviav.ru. По словам…

3 года ago

План полета в 10 шагов

«План «Б» не предусмотрен!» Даже если вы никогда не слышали о сериале «Команда А», вы,…

4 года ago

Характеристики бизнес-джета Cessna Citation Latitude превзошли ожидания

Компания Cessna Aircraft, подразделение корпорации Textron Aviation, в рамках проведения летных испытаний нового бизнес-джета Cessna…

4 года ago

Оператор «Хелипорта» построит вертолетный центр в Калужской области

В рамках Международной инвестиционной выставки Expo Real, проходящей в Мюнхене, компания "НДВ-Групп" (реализует проект "Хелипорты…

4 года ago

Бизнес-джет Gulfstream G650ER сертифицирован FAA

Компания Gulfstream Aerospace объявила о получении сертификата типа Федеральной авиационной администрации США (FAA) на самолет…

4 года ago