Embraer поставил первый бизнес-джет Legacy 500

Embraer поставил первый бизнес-джет Legacy 500

Авиастроительная компания Embraer выполнила первую поставку нового среднеразмерного бизнес-джета Legacy 500. Получателем самолета стала неназванная бразильская компания. Торжественная церемония передачи первого борта состоялась в штаб-квартире Embraer, расположенной в муниципалитете Сан-Жозе-дус-Кампус.


Новый бизнес-джет Legacy 500 является первым самолетом в среднеразмерной категории, оснащенным электродистанционной системой управления (ЭДСУ), производителем которой является фирма Parker Aerospace. Legacy 500 оснащается комплектом бортовой авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion, в состав которой входят четыре 15-дюймовых ЖК-дисплея высокого разрешения и улучшенная система визуализации E2VS.

Перелет Москва – Ницца

Gulfstream представил новые бизнес-джеты G500 и G600

Gulfstream представил новые бизнес-джеты G500 и G600

Производитель бизнес-джетов Gulfstream 14 октября в Саванне (шт. Джорджия) выкатил новейший самолет G500. Машина является итогом работы над знаменитым проектом Gulfstream P42, стартовавшим в 2008 г. Первый полет прототипа G500 запланирован на 2015 г., сертификация намечена на 2017 г., а ввод в эксплуатацию — на 2018 г. В тот же день Gulfstream продемонстирировал уменьшенный макет более вместительного бизнес-джета G600, который входит с G500 в одно семейство. Ожидается, что он впервые поднимется в воздух в 2016 г. и будет введен в эксплуатацию в 2019 г. Стоимость G500 составит 43,5 млн долл., G600 — 54,5 млн долл.

Перелет Москва – Ницца

Заказы на бизнес-джеты Dassault Falcon за 2014 год выросли на 63%

Заказы на бизнес-джеты Dassault Falcon за 2014 год выросли на 63%

По результатам девяти месяцев 2014 г. производитель бизнес-джетов Dassault Aviation заключил контракты на поставку 67 самолетов, в то время как за аналогичный период прошлого года были подписаны договоры о поставке 41 ВС (рост на 63,4%). Об этом говорится в отчете компании по итогам III квартала.

Поставки, напротив, продемонстрировали негативную динамику. За девять месяцев 2014 г. Dassault Aviation поставила 38 бизнес-джетов, что принесло компании 1,579 млрд евро — на 17% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда компания заработала 1,904 млрд евро, поставив 41 новую машину своего производства.

Перелет Москва – Ницца

Bombardier Global 6000: оценка эксплуатантов

Bombardier Global 6000: оценка эксплуатантов

Более сотни самолетов Global 6000 — третьего поколения дальнемагистральных бизнес-джетов Bombardier уже летают по всему миру в интересах своих владельцев, которые хвалят их за скорость, комфорт и надежность. Рейсы продолжительностью до 10 ч выполняются на скорости 0,85М: идеально, если нужно быстро добраться из Шеннона в Сиэтл, из Сан-Паулу в Лиссабон. Не менее популярное применение этого самолета — 12-часовые рейсы на скорости 0,82М из Лондона в Лос-Анджелес, из Токио в Дели или из Майами в Москву.


Разумеется, это не рекордная дальность, есть и более дальнобойные бизнес-джеты. Зато Global 6000 — воплощение комфорта для пассажиров. После Gulfstream G650 (многие называют его сверхджетом) у Global 6000 самый объемный салон. В трех отсеках помещаются 12–16 пасс. В большинстве самолетов этого типа конфигурация салона предполагает клубную секцию из четырех кресел в передней части, в центральной — четыре кресла в конференционной расстановке, а сзади — кабинет с трехместным диваном и тремя креслами лицом друг к другу у противоположного борта. Большинство самолетов также снабжены кухонным блоком перед салоном, креслом для отдыха членов экипажа (не является сертифицированным местом отдыха), отдельным туалетом для экипажа. Второй — пассажирский — туалет расположен в хвостовом отсеке, в нем имеется пара иллюминаторов. Там же устроен и доступ в багажный отсек.



Гибкая конструкция крыла Global 6000 унаследована от оригинальной модели Global Express, благодаря чему пассажиры могут наслаждаться плавным полетом даже в условиях турбулентности. Еще одной сильной стороной самолета является улучшенная (по сравнению с предшественником — Global XRS) звукоизоляция и герметизация салона. Салон действительно получился одним из самых тихих в отрасли, а давление в нем на эшелоне FL450 соответствует высоте 1400 м над уровнем моря. Большинство операторов сообщили, что редко поднимаются выше FL470, так что комфортный полет пассажирам обеспечен.

Перелет Москва – Ницца

Bombardier представил новый бизнес-джет Challenger 650

Bombardier представил новый бизнес-джет Challenger 650

В рамках выставки бизнес-авиации NBAA 2014, которая официально стартует в Орландо 21 октября, компания Bombardier представила новый бизнес-джет Challenger 650, разработанный на основе модели среднего класса Challenger 605. Стартовым заказчиком нового самолета выступил европейский оператор долевого владения NetJets, подписавший твердый контракт на 25 и опцион на 50 машин в эксклюзивной комплектации Signature Series.

Ранее программа Challenger 650 создавалась под индексом 605NG и имела цель разработать новое поколение одного из самых успешных продуктов Bombardier. Сама модель Challenger 605 представлена в 2006 г. и входит в семейство Challenger 600, одного из наиболее продаваемых в среднем классе: с момента запуска в серийное производство в 1986 г. поставлено 985 самолетов этого семейства.

Перелет Москва – Ницца

Во Внуково разбился бизнес-джет главы нефтекомпании Total

Во Внуково разбился бизнес-джет главы нефтекомпании Total

В ночь на вторник, 21 октября, в московском аэропорту Внуково потерпел крушение бизнес-джет. По данным МЧС России, речь идет о самолете Dassault Falcon 50. Катастрофа произошла в 23:57 мск на ВПП-1. В результате происшествия погибли все четыре человека на борту. Как подтвердили во французской нефтекомпании Total, в числе жертв оказался председатель ее совета директоров — гендиректор Кристоф де Маржери.

Во Внуково рассказали, что «взлет выполнялся в условиях метеорологической видимости 350 м, коэффициент сцепления 0,5 <…> курс 06». По предварительным данным, самолет столкнулся со снегоуоборочной машиной. Как сообщает ИТАР-ТАСС, бизнес-джет сгорел. Водитель спецмашины не пострадал.

Перелет Москва – Ницца

ОАК заказала ВАСО переоборудование Ил-96-400Т в VIP-самолет

ОАК заказала ВАСО переоборудование Ил-96-400Т в VIP-самолет

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила контракт с Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО) о переоборудовании до версии VVIP грузового самолета Ил-96-400Т. Информация об этом размещена в отчете ВАСО о проведении заседания совета директоров, которое состоялось 17 октября 2014 г.


Контракт между ВАСО и ОАК был заключен 6 августа 2014 г. В соответствии с документом работы ведутся с самолетом с серийным номером 01002, его владельцем является лизингодатель «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК). Ранее воздушное судно числилось в парке авиакомпании «Полет».

Перелет Москва – Ницца

Aerion и Airbus учредили СП для создания сверхзвукового бизнес-джета AS2

Aerion и Airbus учредили СП для создания сверхзвукового бизнес-джета AS2

Airbus и Aerion официально объявили о создании совместного предприятия, сообщает Aviation Week. Европейский авиастроитель поможет американскому разработчику в проектировании и подготовке к сертификации первого в мире сверхзвукового бизнес-джета AS2 SBJ (Supersonic Business Jet), в то время как сам получит доступ к наработкам Aerion. 

Глава Airbus Group North America Аллан Макартор сообщил, что европейский авиастроитель проконтролирует работу над проектированием самолета и затем утвердит результаты. Однако пока неизвестно, собирается ли Airbus вносить в конструкцию лайнера какие-то изменения. По словам Макартора, европейский авиастроитель поможет проекту выйти на финальную стадию коммерциализации. 

Перелет Москва – Ницца